ເຄື່ອງຫໍ່ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ Maglev BFK1300M
ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:
ເຄື່ອງຫໍ່ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ Maglev BFK1300M ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຫໍ່ກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຊັອກໂກແລັດທີ່ເຄືອບ ແລະ ບັນຈຸ, ເວເຟີບິດສະກິດ, ຄຸກກີ້, ເຂົ້າໜົມປັງ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ດ້ວຍການອອກແບບແບບໂມດູນ, BFK1300M ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນສະເພາະຂອງລູກຄ້າ. ເຄື່ອງນີ້ໃຊ້ລະບົບລຳລຽງແບບ maglev ເອກະລາດ Schneider Lexium MC12 Multi Carrier, ປະສົມປະສານກັບມໍເຕີ servo 15 ແກນ, ຕົວຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ ELAU, HMI ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມປະສົມປະສານທີ່ອີງໃສ່ລົດເມ.
ຮູບແບບການຫໍ່
ຊຸດການໄຫຼ (ສັ້ນ) ຊຸດການໄຫຼ (ຍາວ)
ຄຸນສົມບັດພິເສດ
● ການອອກແບບແບບໂມດູນ: ໜ່ວຍຫຼັກ ແລະ ອົງປະກອບແບບໂມດູນສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ກຳນົດເອງ
● ຮັບປະກັນ 'ຊຸດຫວ່າງເປົ່າ 0%' ແລະ 'ຊຸດເຊື່ອມຕໍ່ 0%' ໃນຜົນຜະລິດສຳເລັດຮູບ
● ການໃຫ້ອາຫານແບບ Servo ເອກະລາດ: ສາຍພານໃຫ້ອາຫານແບບເລັ່ງ 1-3 ຂັ້ນຕອນແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ servo ເອກະລາດ; ຄວາມຍາວຂອງສາຍພານສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
● ການຈັດການທີ່ອ່ອນໂຍນ: ລະບົບການປ້ອນຕຳແໜ່ງສູນຍາກາດຄວາມໄວສູງຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ການກະທົບ, ການບີບອັດ, ຫຼື ການສຽດສີ
● ການຂົນສົ່ງແບບ Maglev: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໂດຍລະບົບ Schneider Lexium MC12 Multi Carrier maglev
● ເຊີໂວໄດຣຟ໌ອິດສະຫຼະ:
● ລໍ້ປະທັບຕາຕາມລວງຍາວ
● ລໍ້ປະທັບຕາຕາມແນວຂວາງ
● ລໍ້ພັບເຈ້ຍ
● ສາຍພານລຳລຽງຜົນຜະລິດ
● ລູກກິ້ງຢາງປ້ອນເຈ້ຍຊ່ວຍຄູ່ໜຶ່ງ
● ລະບົບຕິດຕາມ/ແກ້ໄຂເວັບເຊີໂວ
● ການໂຫຼດເຈ້ຍອັດຕະໂນມັດ: ການໜີບ ແລະ ການຕິດຕັ້ງມ້ວນເຈ້ຍແມ່ນເຮັດສຳເລັດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍລະບົບນິວເມຕິກ
● ກົນໄກການດຶງຟິມຊ່ວຍ
●ລະບົບຫລໍ່ລື່ນສູນກາງ
ຜົນຜະລິດ
● ສູງສຸດ 1,400 ຊິ້ນ/ນາທີ
ຂະໜາດການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນ
● ຄວາມຍາວ: 30–200 ມມ
● ຄວາມກວ້າງ: 20–100 ມມ
● ຄວາມໜາ: 5–30 ມມ
ການໂຫຼດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່
● 32 ກິໂລວັດ
ສາທາລະນູປະໂພກ
● ການໃຊ້ອາກາດອັດ: 4 ລິດ/ນາທີ
● ຄວາມດັນອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ: 0.4–0.6 MPa
ການຫໍ່ວັດສະດຸ
● ຟິມປະທັບຕາເຢັນ / ຟິມປະທັບຕາຄວາມຮ້ອນ
● ຟິມ PET ຫຼາຍຊັ້ນ
● ຟິມຊັ້ນດຽວ PP
● ຟິມມ້ວນຜະນຶກ
ການຫໍ່ຂະໜາດວັດສະດຸ
● ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແກນ: 76 ມມ
● ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ: 350 ມມ
● ຄວາມກວ້າງຂອງວັດສະດຸ: 70–230 ມມ
ຂະໜາດເຄື່ອງຈັກ
● ຄວາມຍາວ: 9,260 ມມ
● ຄວາມກວ້າງ: 1,625 ມມ
● ຄວາມສູງ: 2,110 ມມ
ນ້ຳໜັກເຄື່ອງ
● 4,800 ກິໂລກຣາມ
ດ້ວຍ Multi Carrier / Maglev, ທ່ານສາມາດບັນລຸ:
- ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການທົດສອບເຄື່ອງຈັກໄວຂຶ້ນເຖິງ 50%
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນເຖິງ 50%
- ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການສະຫຼັບຮູບແບບດ້ວຍການຄລິກດຽວ
- OEE ທີ່ດີກວ່າດ້ວຍການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງ ແລະ ການວິນິດໄສທີ່ດີກວ່າ
- ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຕາມຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- ການດຳເນີນງານຂອງພາຫະນະສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ງ່າຍສຳລັບການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- ຕົວຮັບນ້ຳໜັກຕິດກັບຮ່ອງໂດຍຜ່ານການດູດຊຶມແມ່ເຫຼັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສະຫຼັບຕົວຮັບນ້ຳໜັກສຳລັບເຄື່ອງມືຕ່າງໆໄດ້ໄວ
ມີຮູຕິດຕັ້ງຫຼາຍຮູຢູ່ເທິງຕົວຮອງຮັບ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດອອກແບບເຄື່ອງມືແບບປ່ອຍໄດ້ໄວເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນ
ລະບົບສາຍພານລຳລຽງຄັດ UZL-C1200
ລະບົບສາຍພານລຳລຽງ UZL-C1200 ນຳໃຊ້ການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ servo ໃນທົ່ວພາກສ່ວນສາຍແອວຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ປະສານງານກັນຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ມັນຈັດລຽງຜະລິດຕະພັນທີ່ສັ່ງຊື້ (ເຊັ່ນ: ຊັອກໂກແລັດແທ່ງ, ຊັອກໂກແລັດເວເຟີ, ຄຸກກີ້, ແລະ ເຂົ້າໜົມປັງແທ່ງ) ເຂົ້າໄປໃນສາຍດ່ຽວ, ສົ່ງພວກມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ລະບົບການຄັດແຍກນີ້ມີລັກສະນະໂດຍຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຕຳແໜ່ງສູງ, ການສຳຜັດກັບຜະລິດຕະພັນໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ. ມັນເພີ່ມການປົກປ້ອງວັດສະດຸຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນ: ການກະທົບ, ການບີບ, ຫຼື ການສຽດສີ.
1. ສາຍແອວເລັ່ງຄວາມໄວ: ແຍກຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂົ້າມາເພື່ອສ້າງໄລຍະຫ່າງ ແລະ ປ້ອນພວກມັນເຂົ້າໄປໃນສາຍແອວຄວາມໄວແຕກຕ່າງຢ່າງເປັນລະບຽບ.
2. ສາຍແອວຄວາມໄວແຕກຕ່າງ: ປະກອບດ້ວຍສາຍແອວຂະໜານອອກຕາມແນວນອນສອງສາຍທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວເສັ້ນຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກົນໄກນີ້ໝຸນເຂົ້າໜົມຮູບສີ່ແຈສາກ ຫຼື ຮູບໄຂ່ປະມານ 30° ແລະ ເພີ່ມໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພວກມັນຕື່ມອີກ.
3. ສາຍພານຄັດແຍກ: ສາຍພານຄັດແຍກແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ລະບົບຈະກວດຫາຜະລິດຕະພັນໃດໆທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດລຽງ (ເຊັ່ນ: ທ່ອນໄມ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ການຊ້ອນກັນ, ຫຼື ການຈັດລຽງຄຽງຄູ່ກັນ) ແລະ ປະຕິບັດການປະຕິເສດທາງອອນລາຍແບບທັນທີ.
4. ສາຍແອວບັບເຟີ: ສະສົມປະລິມານຜະລິດຕະພັນສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
5. ສາຍແອວສູນຍາກາດ: ພາກທີ 5 ແລະ 6 ປະກອບດ້ວຍສາຍແອວສູນຍາກາດສອງກຸ່ມ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ທໍ່ອາກາດຄວາມດັນລົບຢູ່ໃຕ້ສາຍແອວ ແລະ ຮູນ້ອຍໆເທິງໜ້າຜິວສາຍແອວ, ຜະລິດຕະພັນຈະຖືກດູດຊຶມໃສ່ສາຍແອວຢ່າງປອດໄພ. ສິ່ງນີ້ບັນລຸຕໍາແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ. ຫຼັງຈາກສອງຂັ້ນຕອນຂອງການປັບໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນ, ຜະລິດຕະພັນຈະຖືກໂອນໄປຫາລະບົບສາຍແອວຄູ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
6. ສາຍພານຄູ່: ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນສາຍພານຄູ່, ຕຳແໜ່ງຜະລິດຕະພັນຈະຖືກປັບແຕ່ງອີກຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໄປຍັງສະຖານີເຄື່ອງຈັກຫຼັກ.
